值3.5亿！天舟五号6月入大气层销毁，为何不回收？神十七10月发射

神舟十五号乘组返回了，三名航天员费俊龙、邓清明、张陆也在进行后续的恢复之中。

同时，神舟十六号航天员景海鹏、朱杨柱和桂海潮——在与神舟十五号进行在轨任务之后，也依然在中国空间站持续执行任务之中。

而关于神舟十七号任务的执行，我国也官方宣布了，计划在10月进行发射，这个时间节点可以说有点多，这也说明了我国空间站任务属于高频率，高发射等情况。

(相关资料图)

这不，天舟五号货运飞船与中国空间站也是再次交会对接了，并且组建了新的空间站组合体，但是很快，天舟五号货运飞船也将再次进入大气层进行销毁。

这就让很多人感到疑惑了，货运飞船造价也是上亿，为什么就不将其回收呢？下面我们一步一步地来看。

天舟五号再次对接后，6月将再入大气层销毁

的确，在中国空间站神舟十六号任务执行之前，我国天舟五号货运飞船就撤离了中国空间站，并且在轨飞行33天，在神舟十六号任务发射之后，就再次对接中国空间站。

而这一次对接，也是创下了空间站建成后，首次同时与1艘神舟载人飞船、2艘天舟货运飞船构成组合体，并且这个组合体规模比此前更大。

当然，在组合之后，虽然规模变大了，但是并没有对我国空间站组合体带来什么影响，状态良好，而这一次对接之后，天舟五号要做什么任务呢？既然是货运飞船，那必然是与货物存在关系。

天舟五号在神舟十五号载人飞船撤离空间站组合体后，绕飞并对接于空间站节点舱前向端口，接下来的任务就是——天舟货运飞船除了要为空间站送去物资外，还要负责带走太空中的废弃物。

而在神舟十六号之前，我们也说过，神舟十五号航天员就整理过天舟五号货运飞船的物资，这说明当时可能还存在一部分没有用完，当然，也有可能是整理了一部分需要抛弃的物资。

所以，在天舟五号再次对接之后，我国两艘货运飞船同时在轨，那就可以彻底实现空间站货包和废弃物的分开放置，其中，天舟五号货运飞船将作为废弃物的储存间，而接下来，在完成这些货物整理之后，那就是天舟五号货运飞船彻底消失在大家视野的时候了。

按照“IT之家”报道，将于本月（2023 年 6 月）受控再入大气层，进行烧蚀销毁。

这不，天舟五号再次对接后，6月将再入大气层销毁，最终告别整个天舟五号货运任务的所有任务执行。

从时间上来说，也算是进入到了倒计时阶段吧——天舟五号即将再入大气层销毁，下面就是网友的疑问了，天舟货运飞船造价上亿，为什么不回收？的确，这个成本是公开了。

造价3.5亿！为何不回收天舟五号货运飞船？

的确，天舟五号货运飞船不回收是有点可惜了一样，根据公开资料显示，我国的神舟载人飞船单艘成本8.5亿元，天舟货运飞船单艘成本3.5亿元（也就是值值3.5亿），这的确也算是高额的成本。

那为什么不回收呢？其实这的确是有原因的。

第一、我国打造天舟货运飞船的时候，就没有考虑到回收这个问题。

大家都知道，货运飞船肯定是以运输货物的能力为主，天舟五号是全密封货运飞船，重约13.5吨，总长10.6米，舱体最大直径3.35米，太阳电池翼展开后的最大宽度近15米，飞船采用货物舱和推进舱两舱设计，货物舱用于运输各类物资，推进舱提供能源和动力。

同时，飞船新增货物保障、推进剂补加、绕飞交会对接、手控遥操作、组合体姿轨控制支撑功能。

而如果我们要将货运飞船修改为“可回收”的话，那我们运输货物的能力就减少了很多，因为需要加上回收过程中所需要的所有部件，那里面的空间必然就少了。

对比一下国际空间站，国际空间站每年需进行约 8次货运飞船的发射，而中国空间站每年要进行2次补给，这说明中国的货运飞船的能力的确较大。

当然，发射本身就含有资金的问题。

就以中国打造新的货运飞船——天舟六号的运载量算，每2年补给3次即可满足需求，即每年节约0.5次，按每艘货运飞船约3.5亿元人民币造价计算，每年可为国家节约1.75亿元人民币，所以，更加划算一些。

第二、货运飞船回收，材料成本也会大规模提升，也有资金的问题。

很多人应该看到了，载人飞船返回的时候，要经过大气层，需要高温材料来进行防御，而载人飞船要比货运飞船小很多，如果要进行货运飞船全方位的材料打造，那岂不比神舟载人飞船单艘成本8.5亿元要高出几倍，所以，单独从高温材料来讲，都没有必要了。

就这两个方面，足以说明货运飞船的回收就没有必要，并且，货运飞船返回携带了大量的废弃物，真到了地面，那岂不还要想办法处理？这又是成本。

而且，在太空之中的环境又是与地面不一样，我们是不是需要还要考虑什么太空微生物，可能带来什么威胁等问题，那又是麻烦事情，所以，一不做二不休，在大气层之中烧毁是最好的，这就是部分原因，可能还存在其他因素，这里就不说了。

整体上来说，天舟五号的命运最终就是“烧毁”，这个没有什么争议的，有可能在未来发展出新的材料之后，会改变这样的局面，但是这会可能暂且不会。

所以，这也是为什么我们在每一次载人飞船任务之中都有所期待，而神舟十六号航天员之中，我国也采取了独特航天员配置模式，可能在实验方面会再次有所突破。

同时，在神舟十七号10月发射之后，新一批次的航天员也可能会带来不一样的实验成就。

所以，中国空间站的各种实验研究都是在不断改变之中，我们期待更多的太空成就出现，来造福人类。

同时，我国也官方宣布了国外的项目入选，印度，日本等17国加入了中国空间站，未来在中国空间站支持之下也会创造出更多的成就，我们也期待能够有所突破，合作才是共赢，这是有道理的。